BMW

DATOS Y EQUIPAMIENTO.

BMW S 1000 RR.

La BMW S 1000 RR juega con sus propias reglas: el aspecto aquí siempre implica un rendimiento puro. La dinámica representa la forma más pura del deporte de carreras y el placer de la conducción. Junto a esto, está el equilibrio constante entre razón e irracionacionalidad. Y todo esto con valores de rendimiento inalterados e impresionantes - a pesar de adaptarse a la norma Euro 4. Consulta todos los datos técnicos y equipamientos estándar aquí.

DATOS TÉCNICOS

Motor

Tipo

Motor de cuatro cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua.

Diámetro x carrera

80 mm x 49,7 mm

Cilindrada

999 cc

Potencia nominal

146 kW (199 cv) a 13.500 rpm

Par máx.

113 Nm a 10.500 rpm

Relación de compresión

13.0:1

Control de la mezcla y gestión del motor

Inyección electrónica, conducto de admisión variable

Control de emisiones

Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado, norma EU4 con tubo de interferencia con control electrónico

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima

Más de 200 km/h

Consumo conforme al WMTC a 100 km

6,7 l

Tipo de combustible

(Premium) sin plomo, 95-98 octanos (control de detonación, potencia nominal con 98 octanos)

Sistema eléctrico

Alternador

406 W

Batería

12 V/9 Ah, sin mantenimiento

Tren de rodaje

Embrague

Multidisco en baño de aceite, anti-rebote, con control mecánico

Caja de cambios

Seis velocidades de toma constante, con dentado recto

Transmisión

Cadena 17/45

Control de tracción

DTC

Dimensiones y pesos

Longitud

2.050 mm

Anchura (con retrovisores)

826 mm

Altura (sin incluir retrovisores)

1.140 mm

Altura del asiento (sin carga)

815 mm [Asiento cómodo (accesorio): 850 mm] 

Longitud del arco de paso

1.805 mm [Asiento cómodo (accesorio): 1.870 mm]

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno

208 kg

 

1)

Peso seco

179,5 kg

Peso total admisible

407 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

199 kg

Capacidad útil del depósito

17,5 l

de los cuales, de reserva

aprox. 4 l

1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil

Chasis y frenos

Chasis

Bastidor en arco de aluminio, motor autoportante

Rueda y suspensión delanteras

Horquilla telescópica invertida de 46 mm, compresión y rebote ajustables, precarga ajustable

Rueda y suspensión traseras

Basculante doble de aluminio, compresión y amortiguación de rebote ajustable, precarga ajustable

Recorrido de las suspensiones delantera / trasera

120 mm/120 mm

Distancia entre ejes

1.438 mm

Avance

96,5 mm

Ángulo de la dirección

66,5°

Llantas

Llantas de fundición de aluminio

Llanta delantera

3,50 x 17"

Llanta trasera

6,00 x 17"

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

190/55 ZR 17

Freno delantero

Doble disco, pinza flotante, pinza de 4 pistones, 320 mm de diámetro

Freno trasero

Monodisco, pinza flotante de un pistón, 220 mm de diámetro

ABS

BMW Motorrad Race ABS (parcialmente integral), desconectable, modos seleccionables

EQUIPAMIENTO DE SERIE

Equipamiento

• Asiento de dos partes (altura del asiento: 815 mm / arco de paso: 1.805 mm)
• Sistema de una llave para encendido, dirección, tapa del depósito de combustible y cerraduras de asiento del pasajero
• Cerradura integrada de encendido y dirección
• Maneta de freno regulable
• Compartimento de almacenamiento pequeño con herramientas a bordo bajo el asiento del pasajero
• Documentación a bordo

Características especiales

• Depósito de aluminio
• Embrague de baño de aceite multidisco, anti-rebote, accionado mecánicamente
• Soporte de matrícula amovible
• 3 modos de conducción ajustables «Rain», «Sport» y «Race»; ABS race BMW Motorrad
• Función «Best Lap in Progress» para un entrenamiento activo en la pista de carreras
• DTC (Control automático de tracción) estándar

Sistema eléctrico

• Luces permanentemente iluminadas y sistema de luces de emergencia
• Faros y faros de luz de carretera
• Pantalla regulable multifuncional (velocímetro con odómetro, contador de distancia recorrida total, reloj, contador de vueltas, contador de revoluciones análogo, marcha actual, consumo medio e indicador de rango); tres modos de conducción diferentes (rain, sport, race); funciones estadísticas para la pista de carreras como proporción de freno y de gas media, número de cambios (Vmín/Vmáx), función libre, luz de cambio programable con alerta de velocidad, «Best lap in progress» e indicador de errores
• Sensor de caída
• Generador de tres fases de 406W
• Bus CAN con sistema de cable único (Single Wire System, SWS)
• Inmovilizador electrónico
• OBD (Diagnóstico de a bordo)
• Interminentes ahumados y luz trasera LED